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兰博基尼新一代Aventador亚美AM8揭示V-12引擎成为绝唱

  近年来,随着电动汽车市场风生水起,很多一线品牌纷纷转变发展思路,“内燃机时代”开始迎来最后的狂欢。老牌超跑品牌兰博基尼已经官方宣布,下一代Aventador将在明年上市。值得注意的是,在企业转型发力电动市场之际,这款新车型将继续搭载混动V-12引擎。不出意外的话,这也将是大众旗下V-12引擎的绝唱。

  =传统超跑品牌纷纷缩减产能,远离内燃机气缸,这已经成为不争的事实。在这样的产业形势下,兰博基尼高层继续坚持为新车型配备V-12引擎,确实需要十足的勇气。当然,考虑到降低市场风险的因素,兰博基尼还是留有后手的。因为除了在Aventador继任款车型上继续使用V-12引擎之外,他们还决定用混动系统取代原有的涡轮增压。按照兰博基尼高层毛里齐奥雷吉亚尼的介绍,发动机的布局和自然吸气对汽车的特性至关重要,Aventador继任车型也将在这另个版块进行创新设计。

  从兰博基尼公布的相关信息来看,Aventador继任车型在造型设计和内部配饰上并不会出现翻天覆地的变化,新车型最大的看点还是在动力系统和驾乘体系的优化升级上。=由于兰博基尼系列跑车本身就具备出色的油门反应优势,因此新车型会在保留优势设计的基础上,对性能进一步优化。特别是消费者反映的汽车因为装备涡轮增压发动机削弱声音冲击力的问题,Aventador继任车型就会进行重点优化,自然吸气就是具体体现。

  与此同时,兰博基尼已经释放出一个明确的信号:Aventador继任车型将使用与法拉利SF90相似的系统。尽管目前这种系统的具体性能参数还未透露,但可以确认的是,它将使用带有左右扭矩矢量的电动前桥。这种创新设计,亚美AM8通过搜索AM陆玖壹捌点COM认为类似于将动力系统和底盘开发进一步整合,让汽车可以始终精确停留在一个半径上,稳定性优势更为突出。

  =在最关键的动力配置上,Aventador除了继任车型之外,明年市场上将很难再见到使用12缸动力的高端品牌。因此此前宾利也宣布,旗下的W-12发动机将会被一系列电动引擎彻底取代。这也意味着,曾经在市场上占据重要份额的大众12缸动力体系即将退出历史舞台。

  近年来,随着电动汽车市场风生水起,很多一线品牌纷纷转变发展思路,“内燃机时代”开始迎来最后的狂欢。老牌超跑品牌兰博基尼已经官方宣布,下一代Aventador将在明年上市。值得注意的是,在企业转型发力电动市场之际,这款新车型将继续搭载混动V-12引擎。不出意外的话,这也将是大众旗下V-12引擎的绝唱。

  =传统超跑品牌纷纷缩减产能,远离内燃机气缸,这已经成为不争的事实。在这样的产业形势下,兰博基尼高层继续坚持为新车型配备V-12引擎,确实需要十足的勇气。当然,考虑到降低市场风险的因素,兰博基尼还是留有后手的。因为除了在Aventador继任款车型上继续使用V-12引擎之外,他们还决定用混动系统取代原有的涡轮增压。按照兰博基尼高层毛里齐奥雷吉亚尼的介绍,发动机的布局和自然吸气对汽车的特性至关重要,Aventador继任车型也将在这另个版块进行创新设计。

  从兰博基尼公布的相关信息来看,Aventador继任车型在造型设计和内部配饰上并不会出现翻天覆地的变化,新车型最大的看点还是在动力系统和驾乘体系的优化升级上。=由于兰博基尼系列跑车本身就具备出色的油门反应优势,因此新车型会在保留优势设计的基础上,对性能进一步优化。特别是消费者反映的汽车因为装备涡轮增压发动机削弱声音冲击力的问题,Aventador继任车型就会进行重点优化,自然吸气就是具体体现。

  与此同时,兰博基尼已经释放出一个明确的信号:Aventador继任车型将使用与法拉利SF90相似的系统。尽管目前这种系统的具体性能参数还未透露,但可以确认的是,它将使用带有左右扭矩矢量的电动前桥。这种创新设计,亚美AM8通过搜索AM陆玖壹捌点COM认为类似于将动力系统和底盘开发进一步整合,让汽车可以始终精确停留在一个半径上,稳定性优势更为突出。

  =在最关键的动力配置上,Aventador除了继任车型之外,明年市场上将很难再见到使用12缸动力的高端品牌。因此此前宾利也宣布,旗下的W-12发动机将会被一系列电动引擎彻底取代。这也意味着,曾经在市场上占据重要份额的大众12缸动力体系即将退出历史舞台。

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